Boeing ecoDemonstrator 787, al via i test sulle innovazioni per voli più efficienti

(PRIMAPRESS) - MILANO - “L’ecoDemonstrator è focalizzato su tecnologie che possano migliorare l’efficienza “gate-to-gate” delle compagnie aeree e ridurre il consumo di carburante, le emissioni e il rumore”, ha commentato Ray Conner, presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. “Attraverso il programma ecoDemonstrator, Boeing continua a investire sull’innovazione per dare benefici all’ambiente e ai nostri clienti”. I test dell’ecoDemonstrator includono: •        NASA Airborne Spacing for Terminal Arrival Routes (ASTAR), per migliorare l’efficienza in atterraggio •        Nuovi sensori di gas serra valutati in collaborazione con Japan Airlines e altre compagnie •        Report sulla turbolenza in tempo reale generati in collaborazione con Delta Airlines, per attenuare le turbolenze moderate o importanti, che si traducono in migliorata efficienza del volo e comfort per i passeggeri •        Sistemi per la strumentazione di atterraggio per aerei nuovi e vecchi, per ottimizzare gli atterraggi e ridurre l’utilizzo di carburante •        On-Board Wireless Sensor Network and Micro Electro Mechanical Systems microphones, per ridurre il cablaggio e il peso •        Boccaporti di ispezione delle estremità alari realizzati in fibra di carbonio riciclata del 787, per ridurre i costi del materiale e gli scarti di lavorazione. L’ecoDemonstrator 787 ha completato i flight test a luglio su un ugello acustico in composito a matrice ceramica progettata da Boeing per ridurre peso e rumore. Questi test fanno parte del Continuous Lower Energy, Emissions and Noise (CLEEN) Program della FAA, un programma di gara quinquennale competitivo con costi suddivisi tra i partecipanti. Il 787 Dreamliner fornisce alle compagnie aeree un risparmio di carburante senza confronti e prestazioni ambientali eccezionali, riducendo l’uso di carburante e le emissioni di carbonio del 20%, rispetto agli aerei attuali della stessa categoria. Nel 2011 il programma ecoDemonstrator, con un 737 Next-Generation di American Airlines, ha effettuato test su 15 tecnologie, compresi aspetti dell’Advanced Technology Winglet, che aumenteranno il risparmio di carburante dell’1,8% sul nuovo 737 MAX. Nel 2015 il programma testerà nuove tecnologie su un 757 in collaborazione con TUI Travel Group e la NASA. Tra i partner fornitori delle tecnologie del 787 ecoDemonstrator e dei flight test ci sono anche Rolls Royce, Honeywell, Rockwell Collins, General Electric e Panasonic. - (PRIMAPRESS)