MILANO – Rischia di diventare un paradosso tutto italiano quello del mercato della bicicletta che non riesce a far fonte alla domanda del mercato interno ed estero per l’allungamento dei tempi di consegna da parte dei fornitori asiatici di componenti meccanici. Un settore quello della bici, legato, in molti casi, a doppio filo con la Cina ma nonostante gli accordi siglati di recente con l’Unione Europea, resta il gap dell’aumento dei costi di trasporto via mare, la mancanza di container, difficoltà e rallentamenti nella logistica portuale. Nel pieno del boom della bicicletta sul mercato italiano (almeno +20% sul 2019, con…

MILANO – Rischia di diventare un paradosso tutto italiano quello del mercato della bicicletta che non riesce a far fonte alla domanda del mercato interno ed estero per l’allungamento dei tempi di consegna da parte dei fornitori asiatici di componenti meccanici. Un settore quello della bici, legato, in molti casi, a doppio filo con la Cina ma nonostante gli accordi siglati di recente con l’Unione Europea, resta il gap dell’aumento dei costi di trasporto via mare, la mancanza di container, difficoltà e rallentamenti nella logistica portuale. Nel pieno del boom della bicicletta sul mercato italiano (almeno +20% sul 2019, con…